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分析立體車庫現有種類以及優(yōu)缺點

來源:云更新 時間:2021-01-02 09:06:35 瀏覽次數:

1、升降橫移類機械式停車設備:采取以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。特點:因為型式比較多,范圍可大可小,對地的適應性較強,因此利用十分普遍。鋼結構局部、載車板局部、鏈條傳動體系、把持體系、保......

1、升降橫移類機械式停車設備:采取以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。

特點:因為型式比較多,范圍可大可小,對地的適應性較強,因此利用十分普遍。鋼結構局部、載車板局部、鏈條傳動體系、把持體系、保險防護辦法等。在停車設備的市場份額約占70%。

不足點:每組設備必須留有至少一個空車位;為鏈條牽動運行進程不存在避免傾斜墜落功能。

2、垂直輪回類機械式停車設備:采取垂直方向做輪回活動來存取車輛的機械式停車設備。

特點:省地,在58m2的處所建起大型垂直輪回類機械停車庫,可容納34輛轎車,可省去購買土地的大量用度。在停車設備的市場份額約占3-5%。

不足點:設備結構龐雜,不的閉鎖跟監(jiān)測體系,采取足夠的保險辦法跟消防體系,比較故障率高。遠車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因此有的用戶開端拆除。

3、水平輪回類機械式停車設備:采取一個水平輪回活動的車位體系來存取停放車輛的機械式停車設備。

特點:可能省去進出車道,提建于狹長地形的處所,降落拉通風裝置的用度,若多層重疊可為大型停車場。但因個別只有一個出進口,所以存取車時光較長。在停車設備的市場份額約占3-5%。

不足點:但因個別只有一個出進口,所以存取車時光較長,遠車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因此有的用戶開端改革。

4、多層輪回類機械式停車設備:采取通過使載車板作高低輪回活動而實現車輛多層寄存的機械式停車設備。

特點:無需坡道,節(jié)儉占地,主動存取,建于地形苗條且地面只容許設置一個出進口的場合。在停車設備的市場份額約占1-2%。

不足點:設備結構龐雜,比較故障率高。遠車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因此有的用戶開端改革。

5、平面挪動類機械式停車設備:在同一層上用搬運或起重機平面挪動車輛或停車板平面橫移存取車輛,亦可搬運機跟升降機配合實現多層平面挪動存取車輛的機械式停車設備。

特點:個別設置在地上或半地下,準無人方法,地平面層為自走式,不僅降落樹破破體車庫投資用度,而且地平面層可停放大尺寸車輛。在停車設備的市場份額約占2-3%。

不足點:設備結構龐雜,比較故障率高。存車超過20輛時,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差。

6、堆垛類機械式停車設備:以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直挪動到存車位,并用存取機構存取車輛的機械式停車設備。

特點:巷道堆垛類破體停車庫設備是20世紀60年代后歐洲依據主動化破體倉庫原理設計的一種專門用于停放小型汽車的破體停車設備。是一種集機、光、電、主動把持為一體的全主動化破體停車設備,它的呈現解決了人們盼望解決的大型主動化停車困難;全封閉車庫,存車保險等特點。該類車庫重要實用于大型密集式存車。在停車設備的市場份額約占3-5%。

不足點:設備結構龐雜,設有的閉鎖跟監(jiān)測體系,采取足夠的保險辦法跟消防體系,比較故障率高。遠車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因此有的用戶開端改革。

7、垂直升降類機械式停車設備:垂直升降類汽車停車設備亦可稱為塔式破體停車設備,通過晉升機的升降跟裝在晉升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移,實現存取車輛的機械式停車設備。

特點:全部存車庫可多達20~25層,即可停放40~50輛車,占地面積不到50m2,空間利用率。適合建造在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的會聚點。在停車設備的市場份額約占3-4%。

不足點:設備結構龐雜,設有的閉鎖跟監(jiān)測體系,采取足夠的保險辦法跟消防體系,比較故障率高。遠車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實用性差,因此有的用戶開端改革。

8、簡易升降類機械式停車設備:車位分成上、下二層或二層以上,借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或取出的簡易機械式停車設備叫做簡易升降類機械式停車設備。簡易升降類機械式停車設備個別為準無人方法,即人離開后挪動汽車的方法。

特點:這類停車設備的結構簡單、操作輕易,多用于私家住宅、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設備可充分利用地下室空間場合,在面積一定時將至少增加二倍以上的停車位。在停車設備的市場份額約占5-8%。

不足點:整體結構設計不科學,力學結構不公道,二層以下可能,三回升降運行時擺動幅度過大,風力過大時產生搖擺,連設計人員自己都擔心,留有宏大的保險隱患,是停車設備須要技巧改進的產品,否則將被淘汰。

9、汽車專用升降機:汽車專用升降機是專門用作不同平面的汽車搬運的升降機,它只起搬運作用,無直接存取的作用。

特點:可能取代汽車進出車庫的斜坡道,大大節(jié)儉空間,進步車庫利用率,汽車專用升降機常用于地下或樓層、屋頂或建造內自走式車庫存取汽車的搬運。

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