立體停車(chē)位的防墜落裝置構(gòu)造形勢(shì)有多種多樣，在運(yùn)用形勢(shì)上整體分成二種，下邊追隨著我一起來(lái)看一下立體停車(chē)位的防墜構(gòu)造的二種運(yùn)用形勢(shì)。

平時(shí)常說(shuō)防墜安全器：防止運(yùn)送器或載車(chē)板運(yùn)作及時(shí)后處在上空靜態(tài)數(shù)據(jù)部位時(shí)墜落的裝置叫靜態(tài)數(shù)據(jù)防墜落裝置；與此對(duì)應(yīng)此外一種便是動(dòng)態(tài)性防墜落裝置，即很有可能防止運(yùn)送器或載車(chē)板在主題活動(dòng)過(guò)程時(shí)墜落的裝置。不一樣類(lèi)型立體停車(chē)設(shè)備，不一樣操作步驟（人車(chē)共乘式、準(zhǔn)無(wú)人式、無(wú)人式）的立體停車(chē)設(shè)備，對(duì)立體停車(chē)位防墜落功能要求不一樣。

靜態(tài)數(shù)據(jù)防墜落裝置關(guān)鍵好用于升降機(jī)橫移類(lèi)、簡(jiǎn)單升降機(jī)類(lèi)腳踏式立體立體停車(chē)設(shè)備。如對(duì)無(wú)人式、準(zhǔn)無(wú)人式其他類(lèi)型的立體停車(chē)位，轎車(chē)或工作人員須出入運(yùn)送器或載車(chē)板時(shí)，運(yùn)送器或載車(chē)板存有有500mm之上高寬比起伏，并有墜落很有可能，為防止升降機(jī)運(yùn)送器或載車(chē)板異外墜落，維護(hù)保養(yǎng)工作人員或物件，這種立體停車(chē)位也應(yīng)設(shè)定這類(lèi)防墜落裝置。

動(dòng)態(tài)性防墜落裝置有效常見(jiàn)之一為商業(yè)保險(xiǎn)鉗跟限速器了，關(guān)鍵用以人車(chē)共乘方式，基礎(chǔ)取決于合理維護(hù)保養(yǎng)工作人員等。在中國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)立體停車(chē)位規(guī)范中對(duì)轎車(chē)專(zhuān)用型升降平臺(tái)有以下要求：“在人車(chē)共乘的升降平臺(tái)中（除液壓機(jī)直頂式升降平臺(tái)外）均應(yīng)設(shè)定商業(yè)保險(xiǎn)鉗跟限速器”。值得一提的是，在起重設(shè)備按時(shí)考試規(guī)定中對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)鉗跟限速器更加搞清楚要求，“逼迫驅(qū)動(dòng)器式跟曳引驅(qū)動(dòng)器式升降平臺(tái)設(shè)定商業(yè)保險(xiǎn)鉗跟限速器，速率超過(guò)0.63m/s的升降平臺(tái)設(shè)定的商業(yè)保險(xiǎn)鉗是漸進(jìn)性商業(yè)保險(xiǎn)鉗，當(dāng)升降平臺(tái)墜落或是著陸速率超過(guò)限速器的速度時(shí)，商業(yè)保險(xiǎn)鉗很有可能姿勢(shì)，而且斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)器管理體系的開(kāi)關(guān)電源，限速器跟商業(yè)保險(xiǎn)鉗有形式試驗(yàn)證實(shí)”。

在電梯轎廂生產(chǎn)制造與裝置商業(yè)保險(xiǎn)規(guī)范中還要求：“若電梯轎廂配有數(shù)套商業(yè)保險(xiǎn)鉗，則他們應(yīng)所有是漸進(jìn)性的”。立體停車(chē)位用液壓機(jī)直頂式升降機(jī)，為防止運(yùn)送器墜落而設(shè)定的防銹閥與液壓缸成剛性連接，有好幾個(gè)并排液壓缸時(shí)，為防止好幾個(gè)防銹閥難以同歩姿勢(shì)而造成運(yùn)送器降落時(shí)歪斜，可同用一個(gè)防銹閥。