1.與四周易燃性、易爆物體、企業(yè)跟直流電設(shè)備嚴(yán)苛堅(jiān)持不懈防火安全間距。
2.停立體車庫(kù)車區(qū)域內(nèi)應(yīng)采用單邊駕駛，車行道務(wù)必有充足的總寬跟確保車子能商業(yè)保險(xiǎn)全線通車的道路轉(zhuǎn)彎半徑。為了更好地降低車子拐彎頻次，并使通視間距堅(jiān)持不懈在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)竭盡全力堅(jiān)持不懈平行線形。
3.獨(dú)破的立體車庫(kù)的合理布局可分成泊車區(qū)、質(zhì)保工間區(qū)、生產(chǎn)調(diào)度整治區(qū)、協(xié)助區(qū)。
4.雙層立體車庫(kù)的斜坡宜分配在行為主體建造以外。在前提不能允許時(shí)采用分配在建造物的中間、兩邊或是兩邊，但這時(shí)候務(wù)必留心做為泊車用的行為主體建造的柱網(wǎng)跟構(gòu)造的解決。
5.立體車庫(kù)應(yīng)取在地質(zhì)構(gòu)造前提好、出入口四周寬闊、排風(fēng)系統(tǒng)口不房屋朝向建造物、生態(tài)公園、城市廣場(chǎng)等染上很大的公共場(chǎng)所，保證 繞開地表水跟尤其繁雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。
6.地底立體車庫(kù)關(guān)鍵用以泊車，其他建造均分配在路面上。地底停車庫(kù)的建造總面積按70m2/每規(guī)范車分辨。
7.立體立體停車設(shè)備應(yīng)按照一定的視角規(guī)范，在設(shè)計(jì)方案時(shí)要融合停放區(qū)的平面圖外觀設(shè)計(jì)，采用出入車隨意、占有停放區(qū)建造總面積少的那一種做為該停放區(qū)的停放形勢(shì)。
8.雙層立體車庫(kù)的開店選址與地下停車場(chǎng)的基礎(chǔ)類同，唯其地質(zhì)學(xué)前提跟基礎(chǔ)工程項(xiàng)目務(wù)必符合雙層建造的設(shè)計(jì)方案要求。
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